Клапан затвора на уплотнениях капота под давлением
| Кастинг | |
| Углеродистая сталь | WCB, WCC |
| Низкая температура стали | LCB, LCC |
| Нержавеющая сталь | CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, CF10, CN7M, CG8M, CG3M и т. Д. |
| Сплава Сталь | WC6, WC9, C5, C12, C12A |
| Дуплексная сталь | A890 (995)/4A/5A/6A |
| На основе никеля сплав | Monel, Inconel625/825, Hastelloy A/B/C и т. Д. |
| Ковкость | |
| Углеродистая сталь | A105 |
| Низкая температура стали | LF2 |
| Нержавеющая сталь | F304, F316, F321, F347 |
| Сплава Сталь | F11, F22, F5, F9, F91 |
| Дуплексная сталь | F51, F53, F44 |
| На основе никеля сплав | Monel, Inconel625/825, Hastelloy A/B/C |
Руководство, коробка передач, привод, управляемый, пневматический
1.Конструкция клапана затвора уплотнения давленияспециально для приложений высокого давления, следовательно, обычно доступны только в классах давления 900# и выше. Эти клапаны уникальны, потому что по мере увеличения их внутреннего давления улучшается уплотнение сустава кузова.
2.Основные моменты дизайна Nantong TH-Valve-этоИспользуйте меньшее пространство давления, что обеспечивает больший подшипник давления и более высокий коэффициент безопасностиПод той же толщиной стены (API600 тяжелая долга).
3. Лучшая возможность уплотненияс меньшим углом уплотнения давления и пружинной живой нагрузки.
4. Удобный опыт работыс меньшей работой силой.
5. Полный дизайн отверстияболее энергоэффективно, и разумная компактная структура подходит для концепции зеленого развития.
Доверие к проверенному опыту и опыту TH-Valve Nantong в большом клапане затвора уплотнения давления высокого давления.
Свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить ваши требования к клапану и испытать величие работы с заводской фабрикой доверенного клапана.
